Med sprednjim ohišjem in sprednjo lopato ni razlike, vendar je ime drugačno.Funkcija ponovne namestitve sprednjega okvirja in sprednje lopate ni zelo dobra.Samo videzu doda malo osebnosti.
Med postopkom vožnje bo 80 % moči premagalo upor vetra, ko hitrost vozila preseže 60 mph.Sprednja lopata zmanjša količino zraka, ki vstopa na dno, s čimer se zmanjša naprej.Inženirska plastika ABS je nekoliko trda, vendar je njena žilavost omejena.Odporen je na visoke temperature in se ne deformira enostavno.trda, izdelava dobra.izgleda vrhunsko.na splošno se uporablja za izdelavo avtomobilskih torbi ali blizu tal
Med vožnjo, premagovanje po prekoračitvi 60 mph.s čimer naprej narašča tlak zraka navzdol;
Pri številnih originalnih avtomobilih je ta del običajno izdelan iz mehke gume, ob upoštevanju možnosti prevoznosti zaradi pogostih prask.večji položaj je, boljši učinek zmanjšanja upora izboljšanje zraka v glavi;Njegov spodnji del bi se moral preveč nagniti;
Poleg zračnega toka, ki vstopa v podvozje, bodo oblika, položaj, kot in drugi podatki sprednje ustnice vplivali tudi na zračni tok, ki vstopa v osrednjo mrežo, in zračni tok, ki vodi na obe strani telesa.
Na splošno je na voljo 5 ojnic za predelavo avtomobilov.Sprednji vrh je nad sprednjim motorjem in povezan z zgornjim delom prednjega vzmetenja.Sprednje spodnje vezne palice so povezane s spodnjim delom prednjega vzmetenja za izboljšanje stabilnosti prednjega vzmetenja, ko vozilo zavija;Srednji prečni jarmski drog, celoten jarmski drog je v obliki "križa" pod karoserijo avtomobila za izboljšanje togosti celotnega avtomobila;Zadnji vezni drog je nameščen na spodnjem delu prtljažnika, da izboljša togost zvijanja zadnje karoserije.Zadnji zgornji drog je povezan z zadnjim vzmetenjem za izboljšanje stabilnosti zadnjega dela pri zavijanju.
Čas objave: 10. nov. 2022